Spare Air 300 Butla ucieczkowa

Spare Air 300 Butla ucieczkowa

Spare Air 300 Butla ucieczkowa 5 1 5 1

Twoja ocena została dodana.

Wystąpił błąd podczas dodawania oceny.

Tylko zalogowani klienci mogą oceniać produkty.

ocena: 5 / 5
Nie oceniłeś jeszcze tego produktu.
1 590,00 zł
Brutto

Spare Air 300 - butla ucieczkowa


Mała butla ze zintegrowanym automatem oddechowym, doskonała jako awaryjne źródło powietrza.

SPECYFIKACJA:

  • Maksymalna pojemność: 3.0 cu ft / 0.425 litra 
  • Długość: 13.4" / 34 cm 
  • Obwód: 2.25" / 5.71 cm 
  • Ciśnienie max.: 3000 psi / 200 bar 
  • Waga (full): 2.17 lb. / 0.985 kg 
  • Oddech na pow.*:57 
  • Objętość wody 26.62 cu in / 0.42 litra *Oparte na oddechu 1,6 l


Zestaw zawiera:

  • Butlę Na sprężone powietrze
  • Adapter napełniający butlę
  • Sytem mocowania w koloże żółtym z kapturkiem na ustnik
  • Zabezpieczenie przed wypuszczeniem Spare Air z rąk
  • Przetoczkę do przetaczania powietrza z dużej butli do spare air


Jest 21 przyczyn które mogą doprowadzić do braku powietrza a zatem i 21 powodów dla których warto mieć Spare Air:

1. Zapomnienie o kontrolowaniu czasu i pozostanie zbyt długo pod wodą
2. Szybsze zużycie powietrza niż zaplanowałeś poprzez większą głębokość, narkozę azotową, zgubienie się, zimną wodę, zapatrzenie się na ryby
3. Nagłe uszkodzenie automatu z powodu korozji lub zbyt długim odstępie między serwisem kontrolnym
4. Uszkodzenie o-ringu w którymś z portów pierwszego stopnia automatu
5. Samoczynne wzbudzenie się automatu przez dostanie się piasku
6. Nieoczekiwane zamarznięcie automatu w zimnej wodzie
7. Zblokowanie się manometru i błędny odczyn zapasu powietrza
8. Zablokowanie się zaworu butli poprzez jego zbyt słabe odkręcenie
9. Uszkodzenie lub zgubienie ring przy przykręcaniu I-go stopnia do butli
10. Membrana drugiego stopnia automatu wyśliźnie się z właściwej pozycji lub dojdzie do jej uszkodzenia
11. Dojdzie do uszkodzenia o-ringu inflatora lub zawór utknie w otwartej pozycji
12. Dojdzie do skorodowania płyty w zaworze butli z powodu jej wieku
13. Zapchanie się filtra pierwszego stopnia brudem z butlii
14. Przepuszczanie na którymś z węży wysokiego lub niskiego ciśnienia
15. Nagłe zsunięcie się ustnika z drugiego stopnia automatu
16. Zawiedzie O-ring manometru
17. Uszkodzenie któregoś z węży wysokiego i niskiego ciśnienia
18. Uszkodzenie o-ringu octopus’a
19. Zapasowa butla nie nabita na max
20. Uszkodzenie pierwszego stopnia automatu poprzez uderzenie
21. Dojdzie do przecięcia lub przetarcia któregoś z węży o ostre krawędzie skał Podróżowanie ze Spare Air Podróżowanie ze Spare Air jest tak proste jak ze zwykłym automatem.

Latanie: Z powodu terroryzmu wprowadzono specjalne zasady, do których musisz się stosować podczas podróży.
PROSZĘ PRZESTRZEGAĆ NASTĘPUJĄCYCH ZASAD PODCZAS PODRóZOWANIA SAMOLOTEM: zasady opracowane przez Transportation Security Administration (TSA): "Butle do skompresowanego gazu mogą być transportowane po kontroli bagażowej.
Butla musi być pusta, a jej zawór usunięty tak, aby kontroler mógł zajrzeć do środka.
Kontroler nie będzie rozkręcał urządzenia. Jeżeli urządzenie posiada zainstalowany zawór to nie zostanie dopuszczone do transportu.
Agencje ochrony lotnisk muszą mieć wizualną możliwość sprawdzenia, czy butla jest pusta"

Jak latać ze Spare Air Kiedy podróżujesz ze Spare Air, zestaw musi być pusty i zdemontowany, aby spełniać warunki TSA.
Automat musi zostać odkręcony, aby celnicy mieli możliwość zajrzenia do środka w celu upewnienia się, że nic tam nie ma

1. Aby usunąć całe powietrze znajdujące się w urządzeniu, naciśnij przycisk znajdujący się na górze automatu.
2. Odkręć (w lewo) automat od butli. Nie jest do tego potrzebne żadne narzędzie. Jeżeli urządzenie nie chce się odkręcić to umieść je na noc w roztworze wody z octem 1:1 aby usunąć korozję.
3. Umieść Spare Air w specjalnie przeznaczonej do tego plastikowej torbie. Utrzymuj automat czysty i suchy.
4. Zapakuj Spare Air do bagażu kontrolowanego.
5. Zainstaluj z powrotem automat na butli w celu użycia urządzenia. Możesz użyć smaru sylikonowego lub tlenowego. Nie używaj smarów na bazie oleju.
6. Po trzykrotnym demontażu automatu należy wymienić na nowy o-ring butli.
Jest to standardowy o-ring o rozmiarze 016 i możesz go zakupić w większości sklepów nurkowych.

Jak dużo powierza da mi Spare Air?

Spare Air został stworzony przez Larry’ego Williamson’a po nocy kiedy o mało nie utonął. Za zadanie ma on dać nurkowi jeden oddech więcej. Kiedyś nurkowie szkoleni byli aby w sytuacja awaryjnych wynurzać się na powierzchnię na ostatnim oddechu więc nawet jeden oddech więcej mógł okazać się ratunkiem. Idea ta ewoluowała dają nurkowi wystarczającą ilość powietrza konieczną do awaryjnego wynurzenia nawet z głębokości 100 stóp. Oryginalny Spare Air, który sprzedawany był prze pierwsze dziesięć lat, zawierał ok. 30 wdechów na powierzchni czyli 1.7 stopy sześciennej powietrza.

Listy otrzymane przez nurków z całego świata udowodniły, że Spare Air pomógł wielu osobom ocalić ich życia. Z biegiem czasu powstał większy Spare Air , który zawiera ok 57 oddechów na powierzchni, czyli 3.0 stopy sześciennej powietrza ( w przybliżeniu 2-5 minut oddychania).

W większości sytuacji, w nurkowaniu rekreacyjnym, wydostanie się na powierzchnie zajmuje nie dłużej niż minut i potrzebne jest kilka oddechów.

W sytuacjach awaryjnych, jeśli jesteś przygotowany, panują te same zasady. Każdy nurek powinien być przeszkolony w zakresie sytuacji awaryjnych i technik bezpieczeństwa. Spare Air jest jedynie dodatkowym narzędziem wspomagającym twoje awaryjne wynurzanie.

Specyficzne kody

Brak opinie klientów w tym momencie.

New Account Register

Already have an account?
Log in instead Lub Reset password